强打安全节能,OPEL揭示UR-BAN都会行车辅助系统

发布时间:2020-07-08发布者: 浏览数:268
强打安全节能,OPEL揭示UR:BAN都会行车辅助系统随着用车人口呈现爆炸性成长,以目前的路线、号誌、甚至是桥樑的规划其实早已无法容纳现行的车流量,因而导致车祸事件的发生率、致死率逐年升高,至此,在车厂、系统商和政府的通力合作下,搭载安全辅助设备的层级可说是越来越高,而近期OPEL更揭示了一款名为〝UR:BAN〞的都会行车辅助系统。
强打安全节能,OPEL揭示UR:BAN都会行车辅助系统当然,相较于其他车厂主打的安全防护,UR:BAN都会行车辅助系统则是另外兼具节能效果,据OPEL表示,这套系统将着重在认知协助(Cognitive Assistance)、行车资讯联网系统(Networked Traffic System)和人因工程(Human Factors)的研究上,反映在具体的方法上则是透过摄影镜头和雷达进行侦测,并针对可疑徵候对转向及煞车系统进行介入,降低发生事故的潜在风险。
另外,UR:BAN系统也会针对驾驶人不同的驾驶行为进行分析储存,并将数据传至中央资料库,以便OPEL在未来能够针对此系统进行更臻完善的改良;至于在和节能有关的部份,这套系统也具备和Car-to-X车辆互联系统,可预告前方号誌、车速和事故状况等,让驾驶人提前準备加减速。
此项由德国交通管理部门出资,与车厂、软体服务产业等31个合作伙伴制定一套统一的规格、传输机制和分析标準,进而催生出的UR:BAN都会行车辅助系统,其最大的目的在于透过公部门直接介入,让不管是在乘用车还是商用车都能够透过模组化的设计搭载这套系统,达成降低事故与节约能源使用的最终目的;可以看到,包含美、日等许多国家都相继投入专属的辅助系统开发案,而被称为是科技岛的台湾呢?我想还是先把基础设施搞好吧!
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